Tunnel

Axenstrasse vier Nächte komplett gesperrt: Verkehr muss durch den Seelisbergtunnel

(Sisikon UR). Die Axenstrasse ist eine zentrale Verkehrsachse der Zentralschweiz und von grosser Bedeutung für den Nord-Süd-Verkehr. Damit die Strecke auch künftig sicher befahren und zuverlässig betrieben werden kann, führt das Amt für Betrieb Nationalstrassen (AfBN) auch diesen November gebündelte Unterhaltsarbeiten mit nächtlichen Totalsperrungen durch.

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Nächtliche Sperren auf A9 und A21: Zwei Tunnel werden für mehr Sicherheit aufgerüstet

(Martigny / Saint-Maurice VS). In den kommenden Wochen werden im Mont-Chemin-Tunnel auf der A21 bei Martigny sowie im Tunnel von Saint-Maurice auf der A9 Arbeiten zur weiteren Verbesserung der Verkehrssicherheit durchgeführt. Die Arbeiten machen mehrere nächtliche Sperrungen beider Autobahnen erforderlich. Die betroffenen Strecken werden jeweils von 20 bis 5 Uhr in beiden Fahrtrichtungen gesperrt. Der Verkehr wird über die Kantonsstrasse umgeleitet.

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A2 und Seelisbergtunnel nachts gesperrt: Autofahrer müssen mit Umleitungen rechnen

(Beckenried NW). Auf der A2 beim Lehnenviadukt Beckenried und im Seelisbergtunnel stehen im Oktober 2026 mehrere nächtliche Sperrungen an. Grund dafür sind die nächste Bauphase am Viadukt und die jährliche Tunnelreinigung. Betroffen sind beide Fahrtrichtungen. Der Verkehr wird während der Sperrungen im Gegenverkehr geführt.

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A2-Tunnel werden gereinigt: Fahrbahnen tagelang gesperrt – Gegenverkehr eingerichtet

(Amsteg UR). In den Wochen 43 und 44 führt das Amt für Betrieb Nationalstrassen (AfBN) in den Tunneln der Autobahn A2 zwischen Amsteg und Gurtnellen Reinigungs- und Unterhaltsarbeiten durch. Dafür wird die Fahrtrichtung Süd von Montag, 19. Oktober 2026, 06.00 Uhr, bis Donnerstag, 22. Oktober 2026, 06.00 Uhr, gesperrt.

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Nach tödlichem Unfall: Seelisbergtunnel wieder im Normalbetrieb

(Seelisberg UR). Nach umfangreichen Reparaturarbeiten aufgrund eines tödlichen Unfalls wird der Seelisbergtunnel seit letzter Woche wieder normal betrieben und die Temporeduktion auf 60km/h konnte aufgehoben werden. Weitere Reparaturen an der Betriebszentrale finden nun ohne Auswirkungen auf den Verkehr statt.

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Unfallschaden am Tunnel: A2 wird für Reparaturen in drei Nächten gesperrt

(Hagnau/Pratteln BL). Infolge eines Verkehrsunfalls wurde das Mittelstreifenüberleitsystem (MÜLS) beim Ostportal des Tunnels Schweizerhalle beschädigt. Für die Reparaturarbeiten sind zwei nächtliche Totalsperrungen der A2 in beide Fahrtrichtungen und eine zusätzliche Totalsperrung der A2 in Fahrtrichtung Luzern notwendig.

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Nächtliche Sperrungen für Tunnelreinigung – zwei Umfahrungen werden geschlossen

(Saanen BE). Am 6. und 7. Oktober 2026 finden die jährlichen Tunnelreinigungen der kleinen Umfahrung Gstaad und der Nordumfahrung Saanen statt. Während der Arbeiten werden beide Umfahrungen zeitweise gesperrt. Umleitungen werden signalisiert.

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Arbeiten auf der A9 Simplon starten: Verkehr wird punktuell und lokal einspurig geführt

(Simplon VS). Die A9 Simplon ist mit unzähligen Tunnels und Galerien ausgestattet. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit werden bei den Portalen sowie den Ausstellbuchten Anpralldämpfer und Fahrzeugrückhaltesysteme montiert.

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Erstfeld UR: Taubachtunnel nachts gesperrt – Verkehr wird über Kantonsstrasse umgeleitet

Für Unterhalts- und Reinigungsarbeiten wird der Taubachtunnel Mitte September 2026 während vier Nächten gesperrt. In Fahrtrichtung Süd ist der Tunnel in den Nächten von Montag, 14. September, auf Dienstag, 15. September, sowie von Donnerstag, 17. September, auf Freitag, 18. September 2026, gesperrt.

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A18 BL: Tempo 60 im Eggflue-Tunnel fällt – ab morgen gilt wieder Tempo 80

Morgen Freitag sind die Arbeiten zur Erhöhung der Sicherheit im Tunnel Eggflue abgeschlossen. Danach finden übers Wochenende die abschliessenden Tests und Prüfungen statt. Verlaufen diese erfolgreich, wird die seit Mitte April verfügte Geschwindigkeitsreduktion auf 60km/h wieder aufgehoben.

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Sils GR: 25 Bohrungen bis 140 Meter Tiefe prüfen Untergrund für Silsersee-Tunnel

Das Tiefbauamt Graubünden untersucht derzeit mit umfangreichen geologischen Abklärungen den Untergrund entlang des geplanten Tunnelverlaufs am Silsersee. Im Zentrum stehen 25 Sondierbohrungen mit Tiefen von bis zu 140 Metern. Die Ergebnisse schaffen wichtige Grundlagen für die technische Machbarkeit und die weitere Projektierung des Tunnels Silsersee.

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