01. Oktober 2026

Amateurgolf verstehen: Vom ersten Abschlag bis zum Turnierspiel

Amateurgolf reicht von der entspannten Neun-Loch-Runde nach Feierabend bis zur nationalen Meisterschaft über mehrere Tage. Was diese unterschiedlichen Formen verbindet, ist ein Spiel gegen den Platz, die eigenen Entscheidungen und eine weltweit einheitliche Regelordnung. Das Handicap schafft dabei eine gemeinsame Grundlage, auf der Menschen mit verschiedenem Spielniveau miteinander antreten können. Der Einstieg verlangt weder sofort eine vollständige Ausrüstung noch aussergewöhnliche körperliche Voraussetzungen. Wichtiger sind eine solide Einführung, verständliche Regelkenntnisse und genügend Zeit, um kurze Schläge, langes Spiel und Entscheidungen auf dem Platz miteinander zu verbinden. Wer Amateurgolf verstehen will, muss deshalb weiter blicken als auf den Golfschwung: Spieltempo, Sicherheit, Platzpflege, Turnierformen und der verantwortungsvolle Umgang mit dem eigenen Ergebnis gehören ebenso dazu.

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Nationalrat sagt Ja zu 200 Millionen für Olympia 2038

Die Schweizer Kandidatur für die Olympischen und Paralympischen Winterspiele 2038 hat im Parlament eine wichtige Hürde genommen. Der Nationalrat hat dem geplanten Bundesbeitrag von maximal 200 Millionen Franken mit 137 zu 40 Stimmen bei 14 Enthaltungen zugestimmt. Über die Vorlage muss nun noch der Ständerat entscheiden. Die finanzielle Unterstützung des Bundes ist an klare Bedingungen geknüpft. Kantone und Gemeinden müssen zusammen mindestens ebenfalls 200 Millionen Franken beisteuern. Der Bund übernimmt zudem keine Defizitgarantie für die Spiele. Sicherheitskosten sind im vorgesehenen Beitrag von 200 Millionen Franken nicht enthalten und würden zusätzlich anfallen. Für Diskussionen sorgte im Nationalrat auch die Frage einer Volksabstimmung. Ein Antrag, den Bundesbeschluss dem fakultativen Referendum zu unterstellen, scheiterte mit 78 zu 106 Stimmen. Damit ist auf Bundesebene derzeit keine Abstimmung über diesen Planungsbeschluss vorgesehen. Lokale und kantonale Entscheide an Austragungsorten bleiben davon unberührt.

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Geschwindigkeitskontrollen: Diese sieben Kantone veröffentlichen Radarstandorte

(Schweiz). Wo stehen aktuell die veröffentlichten Radar- und Geschwindigkeitsmessanlagen? Sieben Kantone informieren öffentlich über feste, semistationäre oder angekündigte Kontrollen. Polizei.news fasst die derzeit publizierten Standorte in einer grossen Schweiz-Übersicht zusammen. Von Luzern über St.Gallen und Solothurn bis Basel und ins Tessin: Die Handhabung unterscheidet sich von Kanton zu Kanton. Wichtig bleibt: Auch ausserhalb der veröffentlichten Standorte können jederzeit mobile Geschwindigkeitskontrollen stattfinden.

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Letztes Bauwochenende auf der A2: Erhebliche Behinderungen, mehrere Anschlüsse gesperrt

(Basel BS). Die Belagsarbeiten auf der Osttangente im Bereich Tunnel Schwarzwald und Brücke Bäumlihof werden am nächsten Wochenende abgeschlossen. An diesem fünften Arbeitswochenende wird noch der Belag im Tunnel Schwarzwald in Fahrtrichtung Schweiz erneuert. In beiden Fahrtrichtungen ist mit Stau zu rechnen.

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Boden senkte sich plötzlich ab: Platz wird saniert – Bäume müssen gefällt werden

(Solothurn SO). Der Platz vor der Liegenschaft Bielstrasse 18/20 in Solothurn wird saniert: Im Frühling 2025 senkte sich hier unerwartet der Boden. Im Rahmen der Sanierung müssen auch vier bestehende Bäume ersetzt werden. Die Bauarbeiten beginnen am 8. Oktober.

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Klausenpass: Strasse wegen Kranabbau zwischen Passhöhe und Urnerboden gesperrt

(Klausenpass UR). Um die Sicherheit der Strasseninfrastruktur zu gewährleisten, wurde im Bereich Schlierenegg (zwischen der Passhöhe und dem Urnerboden gelegen) die talseitige Stützmauer saniert. Um die Arbeiten effizient ausführen zu können, wurde vor Ort ein Kran installiert.

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Warum der Standort für kleine Schweizer Flughäfen entscheidend ist

Bei kleinen Flughäfen in der Schweiz entscheidet der Standort oft stärker über Erfolg oder Misserfolg als die Grösse der Anlage. Entscheidend sind Erreichbarkeit, regionale Wirtschaft, Tourismus, verfügbare Flächen und die Nähe zu Bahn, Strasse und grossen Zentren. Ein gut gelegener Regionalflugplatz kann für eine Region deshalb weit mehr sein als nur eine Start- und Landebahn. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt bezeichnet Regionalflughäfen als Verkehrsinfrastrukturen von regionaler Bedeutung. Sie dienen insbesondere der Geschäfts-, Touristik- und Arbeitsfliegerei und ergänzen die grossen Landesflughäfen Zürich, Genf und Basel-Mulhouse. Hinzu kommen Flugschulen, Wartungsbetriebe, Rettungsflüge und Flugsport. Gerade in der Schweiz ist die Standortfrage besonders anspruchsvoll. Das Land verfügt über ein sehr dichtes Bahn- und Strassennetz, gleichzeitig begrenzen Berge, Siedlungsräume, Lärmschutz und Raumplanung die verfügbaren Flächen. Ein kleiner Flughafen muss deshalb einen klaren regionalen Nutzen bieten, wenn er langfristig bestehen will.

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