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Picknick am Rastplatz: Ausrüstung, Lebensmittel und sauberes Aufräumen

Ein Picknick am Rastplatz unterbricht eine lange Autofahrt, bringt Bewegung in die Pause und macht die Verpflegung unabhängig vom gastronomischen Angebot unterwegs. Damit der Halt angenehm bleibt, müssen Lebensmittel transportfähig verpackt, empfindliche Speisen zuverlässig gekühlt und Sitzplatz sowie Abfallentsorgung mitgedacht werden. Eine überschaubare Ausrüstung verhindert, dass aus der kurzen Erholung ein aufwendiger Zwischenstopp wird. Rastplätze unterscheiden sich deutlich in Ausstattung, Schatten, Sauberkeit und Aufenthaltsqualität. Manche bieten Tische, Toiletten und Grünflächen, andere kaum mehr als Parkfelder und einfache Sitzgelegenheiten. Eine flexible Planung funktioniert deshalb besser als ein Picknick, das zwingend einen Grill, fliessendes Wasser oder eine grosse freie Fläche voraussetzt.

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Sanitäre Anlagen unterwegs: Hygiene und praktische Reiseausstattung

Sanitäre Anlagen an Bahnhöfen, Raststätten, Flughäfen, in Zügen oder auf Campingplätzen unterscheiden sich erheblich bei Ausstattung und Sauberkeit. Für die persönliche Hygiene ist jedoch weniger entscheidend, ob ein Waschraum makellos wirkt. Wichtiger sind gründliches Händewaschen, ein überlegt zusammengestelltes Hygieneset und ein ruhiger Umgang mit Situationen, in denen Wasser, Seife oder Toilettenpapier fehlen. Eine Reiseausstattung muss deshalb weder umfangreich noch auf vollständige Keimfreiheit ausgerichtet sein. Wenige griffbereite Dinge überbrücken Versorgungslücken und verhindern improvisierte Lösungen. Gleichzeitig hilft eine realistische Einschätzung: Sichtbarer Schmutz verlangt Vorsicht, doch hektisches Desinfizieren jeder Oberfläche bietet keinen zuverlässigen Rundumschutz.

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SWISS dominiert den Flughafen Zürich

Am Flughafen Zürich führt an SWISS kein Weg vorbei. Die Schweizer Fluggesellschaft ist mit deutlichem Abstand die wichtigste Airline am grössten Flughafen des Landes. Nach den neuesten vollständig ausgewiesenen Jahreszahlen für 2025 entfielen 50 Prozent des Passagieraufkommens auf SWISS – ungefähr jeder zweite Fluggast in Zürich reiste damit mit der Lufthansa-Tochter. Der Abstand zur Konkurrenz ist beträchtlich. Edelweiss Air erreichte 2025 einen Passagieranteil von 10 Prozent, easyJet kam auf 3 Prozent und Eurowings auf 2 Prozent. Die gesamte Lufthansa Group – zu der neben SWISS unter anderem Edelweiss, Lufthansa, Austrian Airlines und Eurowings gehören – beförderte zusammen 66 Prozent der Passagiere am Flughafen Zürich. Bei den Starts und Landungen veröffentlicht die Flughafen Zürich AG in ihrem Statistikbericht zwar sehr genaue Gesamtzahlen, aber keine unmittelbar vergleichbare Rangliste mit der exakten Zahl der jährlichen Flugbewegungen jeder einzelnen Airline. Deshalb wäre es unseriös, SWISS eine erfundene Zahl an Starts und Landungen zuzuschreiben. Dass SWISS die mit Abstand grösste Fluggesellschaft am Standort ist, wird durch den offiziellen Marktanteil und ihre Rolle als Hub-Carrier jedoch eindeutig belegt.

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Dachbox richtig montieren und beladen: Diese Sicherheitsregeln zählen

Eine Dachbox schafft zusätzlichen Stauraum, verändert aber Gewicht, Höhe, Luftwiderstand und Fahrverhalten des Autos. Sicherheit entsteht deshalb lange vor dem Einladen: Box und Grundträger müssen zum Fahrzeug passen, die zulässige Dachlast darf nicht überschritten werden und jedes Gepäckstück benötigt auch innerhalb der geschlossenen Box zuverlässigen Halt. Besonders auf langen Ferienfahrten wirken Seitenwind, schnelle Spurwechsel und Vollbremsungen stärker als im Stadtverkehr. Eine falsch montierte oder ungünstig beladene Box kann verrutschen, ihre Befestigung überlasten oder das Fahrzeug destabilisieren. Mit passenden Komponenten, einer nachvollziehbaren Gewichtsrechnung und festen Kontrollroutinen lässt sich dieses Risiko deutlich reduzieren.

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Von goldenen Lärchen bis zu Weinbergen: Die schönsten Herbstziele der Schweiz

Goldene Lärchen, farbige Weinberge, klare Bergluft und oft noch angenehm milde Tage: Der Herbst gehört zu den schönsten Reisezeiten in der Schweiz. Wer in den Herbstferien 2026 einen Tagesausflug, ein Wochenende oder einige Ferientage plant, findet zwischen Engadin, Lavaux, Aletschgebiet und Schweizer Städten eine aussergewöhnlich grosse Auswahl. tourismus.ch zeigt zehn Ideen für abwechslungsreiche Herbsttage – von spektakulären Berglandschaften über Weinregionen bis zu gemütlichen Schlechtwetter-Alternativen. Wichtig: Gerade in den Bergen können Betriebszeiten, Wetter und Wegverhältnisse kurzfristig ändern. Ein Blick auf die aktuellen Angaben der Destination gehört deshalb vor jeder Reise dazu.

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Die fünf grössten Flughäfen der Schweiz

Welches sind die grössten Flughäfen der Schweiz? Nach Passagierzahlen 2025 führt Zürich die Rangliste deutlich vor Genf und Basel-Mulhouse an. St.Gallen-Altenrhein und Bern folgen mit grossem Abstand. Unser grosser Vergleich zeigt die Zahlen, die Besonderheiten aller fünf Standorte und worauf Reisende bei der Wahl ihres Flughafens achten sollten. Die Grösse eines Flughafens sagt allerdings wenig darüber aus, welcher für eine bestimmte Reise am besten geeignet ist. Entscheidend sind auch die erreichbaren Ziele, die Anreise zum Terminal, mögliche Umstiege, Abflugzeiten und der Flugplan. Gerade bei den kleineren Flughäfen kann ein passender Direktflug einen längeren Weg zu einem der grossen Standorte ersparen.

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Mehr als jeder zweite Schweizer Rastplatz hat einen Schnelllader – bis 2030 sollen alle folgen

Der kurze Halt auf dem Autobahn-Rastplatz wird für Fahrerinnen und Fahrer von Elektroautos zunehmend auch zur Ladepause. Laut Bundesamt für Strassen (ASTRA) verfügte im Mai 2026 mehr als die Hälfte der vorgesehenen 100 Rastplätze über eine Schnellladestation. Bis 2027 sollen ungefähr drei Viertel dieser Rastplätze ausgerüstet sein. Das Ziel des Bundes: Bis 2030 sollen an allen 100 Standorten Schnellladestationen in Betrieb stehen. Vor der Fahrt lohnt sich dennoch ein Blick auf die verfügbaren Ladepunkte.

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Ausflüge zu Wasserfällen und Schluchten sicher planen

Wasserfälle und Schluchten zeigen die Kraft des Wassers auf eindrückliche Weise. Gischt, steile Felswände und enge Durchgänge machen solche Orte zu beliebten Ausflugszielen, bringen aber besondere Anforderungen mit sich. Nasse Wege, rasch wechselnde Wasserstände, Steinschlag und exponierte Passagen verlangen eine sorgfältige Planung, passende Ausrüstung und konzentriertes Verhalten. Nicht jeder Wasserfallbesuch ist eine anspruchsvolle Wanderung. Manche Aussichtspunkte liegen nahe bei einem Bahnhof oder Parkplatz, andere sind nur über steile Bergwanderwege erreichbar. Entscheidend ist deshalb, den tatsächlichen Wegcharakter, aktuelle Sperrungen und die Wetterentwicklung zu prüfen, bevor aus einem scheinbar kurzen Ausflug eine unerwartet schwierige Tour wird.

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So reisen die Schweizer wirklich: Ausland, Kurztrips und Ferien vor der Haustür

Herr und Frau Schweizer reisen gerne – und erstaunlich häufig. Nach den neuesten vollständigen Daten des Bundesamts für Statistik unternahm die Schweizer Wohnbevölkerung 2024 durchschnittlich 2,9 Reisen mit mindestens einer Übernachtung pro Person. Dazu kamen durchschnittlich 8,8 Tagesreisen. Besonders deutlich zeigt sich dabei: Für längere Ferien zieht es die Schweizer mehrheitlich ins Ausland, während das eigene Land bei Kurz- und Tagesausflügen eine enorme Bedeutung behält. 89 Prozent der ständigen Wohnbevölkerung ab sechs Jahren unternahmen 2024 mindestens eine Reise mit Übernachtung. Nur 35 Prozent dieser Reisen blieben innerhalb der Schweiz, entsprechend führten rund zwei Drittel ins Ausland. Bei Tagesreisen sieht das Bild genau umgekehrt aus: 90 Prozent fanden innerhalb der Schweiz statt. Das zeigt zwei unterschiedliche Reisevorlieben – für den kurzen Tapetenwechsel bleibt man gerne im eigenen Land, für längere Ferien zieht es deutlich häufiger über die Grenze. Auch finanziell ist die Reiselust bemerkenswert. Gemäss Bundesamt für Statistik gab die Schweizer Wohnbevölkerung 2024 insgesamt 18,9 Milliarden Franken für Auslandreisen aus. Das waren 7,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Allein auf Auslandreisen mit Übernachtungen entfielen 13,2 Milliarden Franken.

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Flugangst verstehen: Vorbereitung und hilfreiche Strategien für die Reise

Flugangst kann lange vor dem Abflug beginnen: beim Gedanken an Turbulenzen, beim Buchen oder erst am Gate. Die Reaktion ist real, auch wenn objektiv keine unmittelbare Gefahr besteht. Wer die körperlichen und gedanklichen Abläufe versteht, kann die Reise gezielter vorbereiten und während des Flugs handlungsfähig bleiben. Ein Patentrezept gibt es nicht. Hilfreich ist meist eine Kombination aus verlässlichen Informationen, planbaren Abläufen, körperlicher Beruhigung und einem schrittweisen Umgang mit angstauslösenden Situationen. Bei starker oder anhaltender Belastung kann professionelle Unterstützung den entscheidenden Unterschied machen.

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Flughafen-Lounges im Vergleich: Zugang, Ausstattung und tatsächlicher Nutzen

Flughafen-Lounges versprechen Ruhe, Verpflegung und einen angenehmen Arbeitsplatz zwischen Sicherheitskontrolle und Boarding. Wie wertvoll dieser Rückzugsort tatsächlich ist, entscheidet sich jedoch selten an einem schicken Sessel oder einem gut gefüllten Buffet. Ausschlaggebend sind der Standort im Terminal, die Aufenthaltsdauer, die Auslastung und die Frage, welche Leistungen zur konkreten Reise passen. Der Zugang kann über Reiseklasse, Vielfliegerstatus, Kreditkarte, Mitgliedschaft oder ein einzeln gekauftes Ticket erfolgen. Hinter diesen Wegen stehen unterschiedliche Regeln, Gastgebühren und Nutzungslimits. Ein sinnvoller Vergleich beginnt deshalb bei der Reiseroute und dem verfügbaren Zeitfenster – und erst danach bei Essen, Duschen oder Aussicht auf das Vorfeld.

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Open-Air-Kino veranstalten: Filmrechte, Projektion und Sitzplätze organisieren

Ein Open-Air-Kino verwandelt einen Platz, Innenhof oder Park für einige Stunden in einen gemeinsamen Kulturraum. Damit Bild, Ton und Atmosphäre am Abend zusammenpassen, müssen jedoch zahlreiche Entscheidungen früh aufeinander abgestimmt werden. Filmrechte, kommunale Bewilligungen, Projektionsdistanz, Stromversorgung, Sitzordnung und Wetterplanung bilden ein zusammenhängendes System, bei dem eine ungeklärte Einzelheit den gesamten Anlass gefährden kann. Die Vorbereitung beginnt deshalb nicht mit Popcorn oder Lichterketten, sondern mit dem Film, dem Standort und der erwarteten Publikumsgrösse. Erst wenn Vorführrechte und Nutzbarkeit des Geländes geklärt sind, lassen sich Technik, Eintritt, Kommunikation und Infrastruktur verbindlich planen. Ein sorgfältiger Aufbau schafft gute Sicht und verständlichen Ton, ohne Fluchtwege, Nachbarschaft oder Sicherheit aus dem Blick zu verlieren.

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Schweizer Bahnnetz: Was in zehn Jahren dazugekommen ist

Neue Basistunnel, eine grenzüberschreitende Verbindung bei Genf und zusätzliche Gleise an stark belasteten Stellen: Die Schweiz hat ihr Bahnnetz in den vergangenen zehn Jahren gezielt erweitert. Der Ausbau zeigt sich allerdings nicht nur in zusätzlichen Streckenkilometern, sondern auch in kürzeren Reisezeiten und mehr Platz für Züge. Dieser Rückblick betrachtet die Entwicklung zwischen Ende 2015 und Ende 2025. Damit umfasst er zehn abgeschlossene Jahre und berücksichtigt tatsächlich in Betrieb genommene Anlagen. Bauvorhaben, die erst geplant sind oder noch ausgeführt werden, zählen nicht als fertige Erweiterungen. Für die Bilanz ist eine Unterscheidung entscheidend: Eine neue Bahnverbindung verlängert das Streckennetz. Zusätzliche Gleise entlang einer bestehenden Verbindung erhöhen dagegen vor allem deren Kapazität. Und ein neuer Tunnel, der einen alten ersetzt, bedeutet nicht automatisch, dass das Netz um seine gesamte Länge wächst.

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Herbstwandern in der Schweiz – diese Bergtouren sind jetzt besonders schön

Wenn sich die Lärchen golden färben, die Fernsicht klarer wird und auf den Gipfeln bereits der erste Schnee liegt, beginnt in den Schweizer Bergen eine der schönsten Wanderzeiten. Der Herbst bietet spektakuläre Landschaften und häufig angenehmere Temperaturen als der Hochsommer. Vom Wallis über Graubünden bis ins Tessin gibt es Touren für gemütliche Genusswanderer ebenso wie für ambitionierte Berggänger. Besonders reizvoll sind im Herbst jene Regionen, in denen Lärchen- und Kastanienwälder, Seen und hohe Berggipfel zusammentreffen. Zu den Klassikern zählen die Lärchenwälder im Wallis, das Engadin und die Tessiner Höhenwege. Auch weniger hoch gelegene Touren können im Oktober und teilweise noch im November attraktive Bedingungen bieten. Allerdings verlangt das Wandern im Herbst etwas mehr Vorbereitung. Die Tage werden kürzer, schattige Wege können bereits vereist sein und oberhalb der Waldgrenze kann ein Wetterwechsel die Verhältnisse innerhalb kurzer Zeit verändern. Vor jeder Tour gehören deshalb Wetterbericht, Wegzustand und Betriebszeiten von Bergbahnen zur Planung.

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Historische Hotels der Schweiz: Baukultur zwischen Tradition und zeitgemässem Betrieb

Historische Hotels gehören zu den anschaulichsten Zeugnissen der Schweizer Tourismus- und Baugeschichte. Grandhotels, Kurhäuser, Gasthöfe und ehemalige Pensionen erzählen von frühen Bahnverbindungen, alpinen Kuren, mondänen Gesellschaftsreisen und der Entwicklung ganzer Ferienorte. Ihre Zukunft hängt jedoch nicht allein von restaurierten Fassaden und originalen Salons ab. Erst ein wirtschaftlich tragfähiger Hotelbetrieb hält diese Häuser dauerhaft lebendig. Daraus entsteht eine anspruchsvolle Aufgabe: Historische Raumfolgen, Oberflächen und Ausstattungen sollen erhalten bleiben, während Brandschutz, Gebäudetechnik, Arbeitsabläufe und heutiger Komfort weiterentwickelt werden. Gute Lösungen verstecken die Gegenwart nicht vollständig und drängen sie ebenso wenig in den Vordergrund. Sie behandeln den Bestand als Ausgangspunkt für präzise, zurückhaltende Eingriffe.

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Vom Tankstopp zum Reiseservice: Wie Autobahnraststätten das Reisen veränderten

Autobahnraststätten wirken heute wie selbstverständliche Bestandteile einer längeren Fahrt. Tankstellen, Restaurants, Toiletten, Shops, Spielbereiche und Ladestationen bilden kleine Versorgungszentren neben der Fahrbahn. Entstanden ist dieses Angebot jedoch erst mit dem Ausbau der Autobahnen und der zunehmenden Verbreitung des Autos. Die Geschichte der Raststätte erzählt deshalb zugleich von wachsender Mobilität, veränderten Reisegewohnheiten und neuen Erwartungen an Komfort und Sicherheit. In der Schweiz verlief diese Entwicklung besonders anschaulich. Ein ausrangierter SBB-Speisewagen diente 1967 in Kölliken als erstes Autobahnrestaurant des Landes. Wenige Jahre später standen die Betonschalen von Deitingen Süd für architektonischen Fortschritt, während die 1972 eröffnete Raststätte Würenlos Gastronomie, Einkauf und Freizeit unter einem Dach vereinte. Heute verändert die Elektromobilität den Halt erneut: Aus dem kurzen Tankstopp wird ein planbarer Aufenthalt mit Energieversorgung, Verpflegung und digitalen Diensten.

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Roadtrip mit Hund: Rastplanung, Ausrüstung und Sicherheit im Fahrzeug

Ein Roadtrip mit Hund gelingt am besten, wenn Fahrzeit, Pausen und Transportplatz konsequent aus Sicht des Tieres geplant sind. Ein passendes Sicherungssystem schützt bei Bremsmanövern, während vorbereitete Rastorte Stress, Durst und Bewegungsmangel reduzieren. Auch Temperatur, Verkehrsdichte und die Erfahrung des Hundes mit längeren Autofahrten gehören in die Planung. Spontane Stopps bleiben unterwegs möglich, sollten aber nicht die einzige Strategie sein. Gerade an Autobahnen unterscheiden sich Rastanlagen erheblich: Manche bieten schattige Grünflächen und ruhige Wege, andere bestehen fast vollständig aus Asphalt und Fahrgassen. Eine flexible Route mit mehreren geeigneten Alternativen schafft deshalb mehr Sicherheit.

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Sicher pausieren bei Müdigkeit: Warnsignale erkennen und die Fahrt unterbrechen

Müdigkeit am Steuer beginnt nicht erst mit dem Sekundenschlaf. Schon vorher sinkt die Konzentration, Entfernungen und Geschwindigkeiten werden schlechter eingeschätzt und Reaktionen verzögern sich. Brennende Augen, schwere Lider, häufiges Gähnen oder Schwierigkeiten beim Spurhalten sind deshalb keine Signale für den nächsten Kaffee während der Fahrt, sondern für eine sichere Unterbrechung. Gerade auf langen Autobahnetappen kann eine früh eingeplante Pause verhindern, dass aus gewöhnlicher Erschöpfung eine gefährliche Situation entsteht. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung BFU schätzt, dass Müdigkeit bei rund zehn Prozent aller Verkehrsunfälle eine Rolle spielt. Besonders riskant sind Schlafmangel, lange Wachzeiten, Nacht- und Frühmorgenfahrten sowie monotone Strecken ohne ausreichende Unterbrechungen. Auch Medikamente, Alkohol, Erkrankungen mit gestörtem Schlaf und ein wechselnder Schlafrhythmus können die Fahrfähigkeit beeinträchtigen. Die wirksamste Gegenmassnahme bleibt Schlaf. Geöffnete Fenster, laute Musik oder ein angeregtes Gespräch beseitigen den Schlafdruck dagegen nicht.

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