Die Emirates Group hat im Geschäftsjahr 2025-26 ihren Umsatz und Gewinn weiter gesteigert. Wie aus den veröffentlichten Kennzahlen hervorgeht, erreichte die Gruppe einen Umsatz von 150,5 Milliarden AED (41,0 Milliarden US-Dollar) – ein Plus von drei Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Emirates verzeichnet eine nahezu vollständige Rückkehr zum regulären Flugbetrieb: Nach der Phase betrieblicher Einschränkungen sind inzwischen 96 Prozent des globalen Streckennetzes wiederhergestellt. In den vergangenen Wochen hat die Fluggesellschaft ihre Verbindungen in die Regionen Amerika, Europa, Afrika, Westasien, Nahost/GCC, Fernost und Australasien schrittweise wieder aufgenommen. Aktuell bedient Emirates 137 Destinationen in 72 Ländern und führt über 1.300 wöchentliche Flugfrequenzen durch. Dies entspricht 75 Prozent der Kapazität vor Beginn der Unterbrechung. Emirates bietet jeden Tag wieder mehr Flüge, mehr Sitzplätze und mehr Reisemöglichkeiten an und unterstreicht damit die Rolle Dubais als zentrales Drehkreuz des weltweiten Reiseverkehrs. Selbst während des Betriebs mit reduziertem Flugplan beförderte Emirates 4,7 Millionen Gäste zwischen 1. März und 30. April. Dies ist ein Beleg für die anhaltende Reisenachfrage und das Vertrauen, das Reisende Emirates weiterhin entgegenbringen, um sie zuverlässig an ihr Ziel zu bringen.
Der erste kommerzielle Flug am Noida International Airport wird am 15. Juni 2026 erwartet. Damit nimmt das von der Flughafen Zürich AG entwickelte und betriebene Flughafenprojekt in Indien den Flugbetrieb offiziell auf und tritt in die operative Phase ein. Nach intensiver Bau- und Vorbereitungszeit ist der Flughafen bereit für die Aufnahme des kommerziellen Betriebs. In einer ersten Phase wird der Noida International Airport über eine Piste sowie ein modernes Passagierterminal verfügen, das auf hohe Effizienz, kurze Wege und eine gute Servicequalität ausgelegt ist.
Im Westen des Flughafens Zürich haben die Bauarbeiten für eine neue Infrastruktur für die General Aviation begonnen. Das geplante Terminal mit Hangar und eigenem Vorfeldbereich ersetzt die bestehende Infrastruktur im Osten des Flughafens.
