Sicherheit

Veloreisen in der Schweiz: Regionen nach Steigung und Alltagsetappen wählen

Eine gelungene Veloreise beginnt mit einer Region, deren Strecken zum eigenen Reiserhythmus passen. Kilometer allein reichen für die Auswahl nicht aus: Steigungen, Untergrund, Gepäck und die Verteilung der Anstrengung bestimmen, wie angenehm mehrere Tage im Sattel werden. Zwischen Bodensee, Mittelland, Rhonetal und Jura liegen deshalb unterschiedliche Möglichkeiten für realistische Alltagsetappen. Mit Alltagsetappen sind hier Tagesstrecken gemeint, die auch am dritten oder vierten Ferientag noch gut funktionieren. Dazu gehören Zeit für Einkauf, Pausen, Besichtigungen und die Suche nach der Unterkunft. Eine einmal bewältigte sportliche Ausfahrt ist dafür nur bedingt ein geeigneter Massstab. Aussagekräftiger ist eine Probefahrt mit dem vorgesehenen Velo und dem tatsächlichen Reisegepäck.

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Zehn Wanderziele vergleichen: Empfehlungen an der eigenen Kondition messen

Ein bekannter Bergsee, ein aussichtsreicher Grat oder ein Weg durch die Reben: Attraktive Wanderziele sagen wenig darüber aus, wie anstrengend der Ausflug wird. Zehn Schweizer Routen zeigen, weshalb Gehzeit, Höhenmeter, Wegbeschaffenheit und persönliche Erfahrung gemeinsam betrachtet werden müssen. Der Vergleich bezieht sich auf die jeweils beschriebene Route bei schnee- und eisfreien Verhältnissen. Er ist keine aktuelle Begehbarkeitsempfehlung. Gerade im November können hoch gelegene Sommerwege bereits winterlich sein. Für eine konkrete Tour bleiben lokale Zustandsmeldungen, Wetter und Betriebszeiten entscheidend.

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A13 und A28 in Graubünden: Wie schwer der Tourismusverkehr Gemeinden belastet

Wenn sich Ferien- und Ausflugsverkehr auf der A13 und A28 staut, geraten auch die umliegenden Gemeinden unter Druck. Ausweichrouten führen zusätzliche Autos durch bewohnte Strassen. Für die Bevölkerung geht es dabei um mehr als Wartezeit: um erreichbare Ortszentren, verlässliche Busverbindungen und sichere Wege. Graubünden versucht, diese Belastung mit Dosierungen und abgestimmter Verkehrslenkung zu begrenzen. Gleichzeitig muss die Erreichbarkeit von Wohnorten, Betrieben und Ferienzielen erhalten bleiben. Der Stand vom November 2026 zeigt, weshalb einzelne Ampeln helfen können, eine dauerhafte Entlastung aber einen Blick auf das gesamte Verkehrsnetz verlangt.

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Diebstahl im Zug verhindern: Wertsachen und Gepäck im Blick behalten

Beim Einsteigen drängen sich Reisende durch die Türen, im Abteil wandert der Blick zum Fahrplan, während eines Halts klopft jemand ans Fenster: Im Zug können wenige Sekunden Ablenkung genügen, damit Gepäck oder Wertsachen verschwinden. Körpernah verstaute Zahlungsmittel, ein gut gewählter Ablageort und klare Absprachen helfen, solche Gelegenheiten zu verringern. Ob Pendelfahrt, Familienausflug oder Ferienreise: Die wichtigsten Vorsichtsmassnahmen lassen sich in den Reiseablauf einbauen. Entscheidend ist, welche Gegenstände unmittelbar erreichbar bleiben müssen, wo der Koffer steht und wer bei einem Platzwechsel auf das Gepäck achtet. Auch für den Fall eines Diebstahls lohnt sich eine einfache Vorbereitung.

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Frischer Animationsstil: KLM präsentiert neues Flugsicherheitsvideo

KLM Royal Dutch Airlines führt auf ihrer gesamten Interkontinentalflotte ein neues Flugsicherheitsvideo ein. Das neue Video zeichnet sich durch einen frischen, modernen Animationsstil aus, der mit der übergeordneten visuellen Identität von KLM übereinstimmt. Es ersetzt das ikonische Delfter-Blau-Kachelvideo, mit dem die Airline ihre Passagiere über ein Jahrzehnt lang informierte und unterhielt. Das neue Sicherheitsvideo wurde im charakteristischen Illustrations- und Animationsstil von KLM gestaltet. Diesem Stil begegnen die Passagiere zunehmend auch an anderen Kontaktpunkten, von der KLM-App und Website bis hin zur Kommunikation am Gate. Neben einem frischen Erscheinungsbild bietet dieses Animationsformat wertvolle Flexibilität: Es ermöglicht KLM, Sicherheitsanweisungen einfach an unterschiedliche Flugzeugtypen, einschliesslich des neu eingeführten Airbus A350, anzupassen.

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Erster Schnee in den Alpen – warum schon wenige Zentimeter gefährlich sein können

Die ersten Schneefälle verwandeln die Schweizer Alpen in eine Winterlandschaft. Doch eine dünne Schneedecke bedeutet keineswegs, dass in den Bergen noch keine Lawinengefahr besteht. Bereits zehn bis zwanzig Zentimeter Neuschnee können unter ungünstigen Bedingungen gefährlich werden. Besonders entscheidend sind Wind, Gelände und die Beschaffenheit der darunterliegenden Schneeschichten. Das WSL-Institut für Schnee- und Lawinenforschung SLF weist ausdrücklich darauf hin, dass die Lawinensituation auch im Herbst beachtet werden muss. Während der Übergangszeit erscheinen Lawinenbulletins nur bei Bedarf. Fehlende Warnmeldungen bedeuten deshalb nicht automatisch sichere Verhältnisse. Gerade in den Hochlagen von Graubünden, Wallis, Berner Oberland und Zentralschweiz können sich die ersten Schneeschichten über längere Zeit halten. Was zunächst harmlos aussieht, kann die Grundlage für spätere Lawinenprobleme bilden. Für Bergwanderer, Skitourengänger und Schneeschuhläufer beginnt die Risikobeurteilung deshalb bereits vor dem eigentlichen Winter.

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Kleinwagen als Mietauto: Früh planen und passende Alternativen vergleichen

Kleinwagen sind als Mietautos beliebt: Sie lassen sich leicht parkieren, verbrauchen meist wenig Treibstoff und kosten häufig weniger als grössere Fahrzeugklassen. Gerade an stark nachgefragten Reisezielen können günstige Modelle, Automatikfahrzeuge und bestimmte Ausstattungen jedoch früh ausgebucht sein. Eine rechtzeitige Reservation verbessert die Auswahl, garantiert aber weder den tiefsten Preis noch ein bestimmtes Automodell. Entscheidend ist deshalb, Fahrzeugklassen, Bedingungen und mögliche Alternativen anhand der gesamten Reise zu vergleichen.

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Feigen und Datteln fürs Wandern: Portionen und Transport praktisch planen

Getrocknete Feigen und Datteln benötigen wenig Platz, sind direkt verzehrbar und liefern konzentrierte Kohlenhydrate. Damit eignen sie sich als Bestandteil des Wanderproviants. Eine passende Portion bleibt jedoch deutlich kleiner als bei frischen Früchten, weil durch den Wasserentzug Zucker und Energie auf weniger Gewicht konzentriert sind. Für die Planung zählen Tourendauer, Höhenmeter, Pausen, weitere Mahlzeiten und persönliche Verträglichkeit. Trockenfrüchte ersetzen weder Getränke noch einen ausgewogenen Lunch. Richtig portioniert und trocken verpackt ergänzen sie Brot, Nüsse, Käse oder andere vertraute Lebensmittel.

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Dubai mit Kindern: Ausflüge, Hitze und Erholung im Tagesplan verbinden

Dubai bietet Strände, Wasserparks, Aussichtspunkte und zahlreiche klimatisierte Familienattraktionen. Mit Kindern entscheidet jedoch nicht die Zahl der besuchten Sehenswürdigkeiten über einen gelungenen Ferientag. Wichtiger ist ein Rhythmus, der kurze Wege, starke Hitze, Mahlzeiten, Schlaf und ausreichend Erholung miteinander verbindet. Besonders zwischen Juni und September gehören längere Aktivitäten im Freien nicht in die heissesten Tagesstunden. Ein früher Aufenthalt draussen, eine klimatisierte oder ruhige Mittagsphase und ein zweiter Ausflug am Abend schaffen einen realistischeren Tagesplan als mehrere weit auseinanderliegende Programmpunkte.

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Flughafen Heathrow verstehen: Terminals und weltweite Verbindungen einordnen

London Heathrow verbindet europäische Zubringer mit einem weitreichenden internationalen Streckennetz. Für die Orientierung sind vier aktive Terminals, die ausführende Fluggesellschaft und die Art des Anschlusses entscheidend. Eine Terminalnummer allein verrät weder die Flugdistanz noch den Aufwand beim Umsteigen. Der Flughafen mit dem Kürzel LHR liegt westlich von London. Seine Terminals heissen 2, 3, 4 und 5; Terminal 1 wurde 2015 geschlossen. Wer Anreise, Abflugbereich und Weiterflug getrennt betrachtet, kann eine Verbindung über Heathrow deutlich besser einschätzen.

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Flughafen Zürich online: Fluginformationen und Reisehilfen gezielt finden

Die Website des Flughafens Zürich bündelt aktuelle Abflüge und Ankünfte, empfohlene Einfindungszeiten, Check-in-Bereiche, Wartezeiten und zahlreiche Reisehilfen. Besonders nützlich wird das Angebot, wenn nicht allgemein nach dem Reiseziel, sondern mit Flugnummer, Datum und Fluggesellschaft gesucht wird. Die Flughafeninformationen ergänzen die Angaben der Airline, ersetzen sie aber nicht vollständig. Buchungsänderungen, Gepäcklimiten, Sitzplätze und Erstattungen bleiben Sache der Fluggesellschaft. Für Wege, Kontrollen, Parking und Dienstleistungen am Flughafen ist dagegen die offizielle Flughafenseite die passende erste Anlaufstelle.

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Skifahren lernen in Oberjoch-Unterjoch: Pisten passend für die Familie wählen

Oberjoch und Unterjoch bieten mehrere überschaubare Lernbereiche für Familien. Entscheidend ist jedoch nicht allein die blaue Markierung einer Abfahrt: Gelände, Liftart, Pistenlänge und Besucheraufkommen müssen zum aktuellen Fahrkönnen passen. Während das Schneekinderland in Oberjoch geschützte Bedingungen für die ersten Bewegungen auf Ski bietet, ermöglichen die kleineren Anlagen in Unterjoch den schrittweisen Wechsel zu längeren Abfahrten und Schleppliften. Ein Vergleich der Lernstufen erleichtert die Wahl.

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Im Winter mit Kindern Pause machen: Raststätten mit getrennten Spielbereichen

Für eine Pause mit Kindern sind Rastanlagen besonders geeignet, wenn Spielbereiche klar von Parkplätzen, Zufahrten und Tankstellen getrennt sind. In der Schweiz nennt die Shopping-Raststätte Würenlos einen eingezäunten Spielplatz auf der Seite Richtung Bern/Basel. Die Gotthard Raststätte Nord beschreibt einen separaten Spiel- und Picknickplatz im Aussenbereich. Ein Spielplatzsymbol allein beantwortet die Sicherheitsfrage allerdings nicht. Entscheidend sind auch der Weg vom Fahrzeug zum Spielbereich, vorhandene Einzäunungen und die Übersicht vor Ort. Deshalb gehört zur Vorbereitung nicht nur die Suche nach Spielgeräten, sondern auch die Prüfung der richtigen Fahrtrichtung und der tatsächlichen Zugänge.

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Publireportagen

Reiseproviant ohne Kühlung: Welche Speisen sollten nicht stundenlang im Auto liegen?

Ein durch Sonneneinstrahlung oder das Klimasystem des Fahrzeugs aufgeheiztes Auto ist kein geeigneter Aufbewahrungsort für leicht verderbliche Lebensmittel. Fleisch, Fisch, Milchprodukte, Eierspeisen, vorbereitete Salate und viele belegte Brote benötigen eine durchgehende Kühlung. Fehlt diese, können sich Krankheitserreger vermehren, ohne dass sich Geruch, Geschmack oder Aussehen auffällig verändern. Entscheidend ist nicht nur die geplante Fahrzeit. Stau, längere Pausen und ein parkiertes Fahrzeug in der Sonne können aus einer kurzen Strecke schnell mehrere warme Stunden machen. Für Reiseproviant ohne aktive Kühlung sind deshalb robuste, trockene und ungeöffnete Lebensmittel die sicherere Wahl.

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Müdigkeit auf der Autobahn: Wann eine Pause sofort nötig ist

Müdigkeit am Steuer beginnt lange vor dem eigentlichen Sekundenschlaf. Brennende Augen, schwere Lider, häufiges Gähnen und erste Fahrfehler zeigen, dass Aufmerksamkeit und Reaktionsvermögen bereits nachlassen. Auf der Autobahn können wenige unaufmerksame Sekunden genügen, um die Spur zu verlassen oder auf ein vorausfahrendes Fahrzeug aufzufahren. Sobald deutliche Warnzeichen auftreten, gehört die Fahrt deshalb an der nächsten sicheren Haltemöglichkeit unterbrochen – unabhängig von der verbleibenden Strecke.

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Lawinen und Murgänge: So viel investiert die Schweiz in den Schutz

Die Schweiz investiert jedes Jahr Hunderte Millionen Franken, um Menschen, Siedlungen und Verkehrswege vor Lawinen, Murgängen und anderen Naturgefahren zu schützen. Für 2025 werden öffentliche Schutzausgaben von rund 755 Millionen Franken genannt. Hinzu kommen erhebliche Investitionen von Privatpersonen, Unternehmen und Versicherungen. Doch wohin fliesst das Geld, und wie wirksam sind die Massnahmen? Der Naturgefahrenschutz gehört zu den wichtigsten Aufgaben in den Schweizer Bergregionen. Lawinenverbauungen sichern gefährdete Hänge, Wildbachsperren bremsen Geröllmassen und Schutzwälder verringern das Risiko schwerer Schäden. Bund, Kantone und Gemeinden finanzieren diese Massnahmen gemeinsam. Die Bedeutung wächst angesichts zunehmender Extremereignisse. Starkniederschläge können innerhalb kurzer Zeit Murgänge auslösen, während Lawinen Strassen, Bahnlinien und bewohnte Gebiete gefährden. Der Bund hat deshalb im Mai 2026 zusätzliche 27 Millionen Franken für den Naturgefahrenschutz der Jahre 2025 bis 2028 beantragt.

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555 Jahre Herbstmesse: 460 Attraktionen und neue Bahnen, Sonntag Sturmsperrungen

Um punkt 12 Uhr wurde heute die Basler Herbstmesse – die grösste Vergnügungsmesse der Schweiz – eingeläutet. Während zweier Wochen sorgen rund 460 Bahnen, Buden und Stände auf sieben Plätzen in der Basler Innenstadt für jede Menge Spass und Unterhaltung. Besondere Freude herrscht bei den Gewinnerinnen des „Goldenen Jetons“. Wegen Sturmwarnung bleiben der Petersplatz, die Rosentanlage und der Baumhain auf dem Münsterplatz am Sonntag geschlossen. Eine allfällige Wiedereröffnung gegen Abend würde entsprechend kommuniziert.

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Flughafen im Alarmzustand: Wie schnell lässt sich ein Airport sichern?

Ein Brand, eine Bombendrohung, ein schwerer Unfall oder ein Cyberangriff: An einem internationalen Flughafen kann ein Zwischenfall weitreichende Folgen haben. Doch wie schnell lässt sich ein Airport wie Zürich im Ernstfall sichern oder vollständig abriegeln? Erste Schutzmassnahmen können unmittelbar eingeleitet werden, während eine umfassende Sicherung je nach Gefahrenlage deutlich aufwendiger ist. Am Flughafen Zürich stehen Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienst und technische Einsatzstellen rund um die Uhr bereit. Bei einem Flugzeugnotfall müssen die alarmierten Feuerwehrkräfte die Einsatzorte auf Pisten, Rollwegen und Standplätzen innerhalb von drei Minuten erreichen können. Diese Vorgabe betrifft die Brandbekämpfung und Rettung, nicht die vollständige Abriegelung des Flughafens. Entscheidend ist deshalb die Art des Zwischenfalls. Ein betroffenes Terminal kann gesondert behandelt werden, während andere Flughafenbereiche weiterarbeiten. Bei einer grossflächigen Gefahrenlage müssen dagegen zahlreiche Organisationen zusammenwirken, um Passagiere, Mitarbeitende und den Flugverkehr gleichzeitig zu schützen.

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